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爽！
〔記者洪敏隆／台北報導〕常有機車騎士將機車改裝，不是發出巨大聲響，就是將排氣管往上翹，廢氣直往後面機車騎士臉上噴，台北市政府聯合稽查小組加強取締，昨晚共取締49件。
現行法令只規定排氣管尾管（噴嘴）必須朝後，交通部公路總局正研議修正「道路交通安全規則」，增訂「排氣管須維持水平」，最快5月實施。
台北市政府整合市警局、監理處、環保局成立稽查小組，昨天起每天選擇5個地點同步取締。
台北市交通警察大隊長方仰寧說，道路交通管理處罰條例第16條規定，若排氣管、消音器設備擅自增減變更原有規格，導致影響行車安全就認定違規，警察並非專業人員，聯合稽查交由監理及環保人員認定，再由警察執法，可維護多數人權益。
取締噪音標準是只要超過背景音量10分貝即可告發，罰款6000元，有客觀標準，爭議不大，但取締排氣管改裝翹管行為，認定標準為排氣管尾管（噴嘴）只要高於車牌下緣即認定違規，處900元罰款，且被告發車輛每3個月要回到監理處驗車。
市府昨晚在承德路、民權西路口執法時，就遭遇很多質疑，有的機車改裝排氣管，明顯高於車牌，但車主日前聽說將修法，已主動將尾管改為平行，還親身示範站在排氣管後方不會被噴到，卻因認定標準是尾管高於車牌下緣照樣被罰，還有人大罵「能賣為什麼不能買？」也有人質疑還未修法北市府就先罰，根本是一國兩制。
爽！
〔記者洪敏隆／台北報導〕常有機車騎士將機車改裝，不是發出巨大聲響，就是將排氣管往上翹，廢氣直往後面機車騎士臉上噴，台北市政府聯合稽查小組加強取締，昨晚共取締49件。
現行法令只規定排氣管尾管（噴嘴）必須朝後，交通部公路總局正研議修正「道路交通安全規則」，增訂「排氣管須維持水平」，最快5月實施。
台北市政府整合市警局、監理處、環保局成立稽查小組，昨天起每天選擇5個地點同步取締。
台北市交通警察大隊長方仰寧說，道路交通管理處罰條例第16條規定，若排氣管、消音器設備擅自增減變更原有規格，導致影響行車安全就認定違規，警察並非專業人員，聯合稽查交由監理及環保人員認定，再由警察執法，可維護多數人權益。
取締噪音標準是只要超過背景音量10分貝即可告發，罰款6000元，有客觀標準，爭議不大，但取締排氣管改裝翹管行為，認定標準為排氣管尾管（噴嘴）只要高於車牌下緣即認定違規，處900元罰款，且被告發車輛每3個月要回到監理處驗車。
市府昨晚在承德路、民權西路口執法時，就遭遇很多質疑，有的機車改裝排氣管，明顯高於車牌，但車主日前聽說將修法，已主動將尾管改為平行，還親身示範站在排氣管後方不會被噴到，卻因認定標準是尾管高於車牌下緣照樣被罰，還有人大罵「能賣為什麼不能買？」也有人質疑還未修法北市府就先罰，根本是一國兩制。
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